?智能化大中型冷帶鋼軋機已完成沒頭、半無頭冷軋，對板帶的品質(zhì)如冷軋鋼板帶的表層平面度、薄厚差等層面規(guī)定愈來愈高，對工作中輥的品質(zhì)規(guī)定也愈來愈高，不論是對表層強度或是淬硬層深層的規(guī)定都是有比較大的提升。熱軋工作中輥材料的科學(xué)研究一直深受軋輥界的十分重視，從45號鋼慢慢發(fā)展趨勢到2%Cr、3%Cr、5%Cr槽鋼，其發(fā)展趨勢通常以鉻含量的不斷提升為本質(zhì)特征。近些年發(fā)生了半高速鋼、高速鋼軋輥材料，其機構(gòu)和碳化物的科學(xué)研究已經(jīng)有一些報導(dǎo)。安徽環(huán)渤灣高速鋼軋輥有限公司的專業(yè)技術(shù)人員對一種新開發(fā)設(shè)計的煅造高速鋼熱軋工作中輥原材料的淬火加工工藝開展科學(xué)研究，剖析了淬火溫度對高速鋼軋輥機構(gòu)、晶粒大小、殘余奧氏體和強度的危害，為開發(fā)設(shè)計高檔熱軋工作中輥給予基礎(chǔ)理論及實驗基本。

實驗用新式煅造高速鋼軋輥原材料選用50kg真空感應(yīng)爐開展冶煉，隨后高溫煅造成100mm×100mm×250mm胚料，經(jīng)700℃、4h淬火后獲得實驗用初始料。金相試件為15mm×15mm×15mm格子，選用箱式電阻爐開展不一樣溫度加溫，空冷淬火。選用660RLD/T型洛氏硬度計檢驗強度，選用X’perProX射線衍射儀檢驗殘余奧氏體，選用Axiovert200MAT電子顯微鏡檢驗機構(gòu)和晶粒大小，選用QUANTA400掃描儀透射電鏡觀查碳化物。

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新式煅造高速鋼軋輥鑄態(tài)機構(gòu)為下馬氏體+萊氏體+小量奧氏體+條小塊碳化物+顆粒碳化物，在其中塊狀的條形碳化物為鋼液凝結(jié)全過程中進行析出的碳化物，顆粒碳化物為制冷全過程中從馬氏體中進行析出的二次碳化物，碳化物含量為3.6%。研究表明：

（1）淬火溫度危害碳化物的融解，伴隨著淬火溫度的上升，高速鋼軋輥淬火機構(gòu)中碳化物含量慢慢降低。當(dāng)溫度上升至1200℃時，顆粒狀碳化物已基本上融解，僅存小量小塊碳化物。

（2）伴隨著淬火溫度的上升，高速鋼晶體持續(xù)成長。當(dāng)淬火溫度超出1040℃時，晶體成長發(fā)展趨勢顯著，淬火溫度超出1160℃，晶粒大小達4.5級，晶體鈍化處理已十分比較嚴重。

（3）伴隨著淬火溫度的上升，殘余奧氏體含量持續(xù)提升。當(dāng)淬火溫度在1080℃以內(nèi)時，殘余奧氏體含量提升較輕緩，接著其含量大幅度提升。當(dāng)淬火溫度做到1160℃時，殘余奧氏體含量增加到38%。因而，從殘余奧氏體含量操縱層面考慮到，淬火溫度應(yīng)小于1080℃.

（4）在1040℃淬火時，強度做到最高值，高可達64.1HRC，這時高速鋼軋輥機構(gòu)、晶粒大小、殘余奧氏體含量配對做到優(yōu)良。

（5）新式煅造高速鋼軋輥原材料淬火溫度應(yīng)挑選 在1020～1080℃中間。