?鍍硬鉻加工時，滲氫比較嚴重，促使鍍鉻層因存有張應力而呈拉申情況，且孔隙率擴大，進而減少鍍層的耐腐蝕性能，高的熱應力乃至還會繼續減少鍍層的疲勞極限以及與基材合金的融合抗壓強度。因而，鍍鉻后通常需開展除氫等后處理工藝工藝流程，以減少鉻鍍層的脆性斷裂和除去基材合金的堿脆敏感度，盡可能提升鍍鉻層的耐腐蝕特性及粘合力。

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?鍍硬鉻加工?

在大氣自然環境中除氫解決的鍍鉻試棒，只通過50h的鹽霧試驗就發生了嚴重腐蝕；先氣體除氫、再F35防銹劑除氫的鍍鉻試棒通過100h鹽霧試驗，表面也發生顯著的腐蝕狀況；而經HA油除氫解決的電鍍工藝硬鉻試棒，耐腐蝕特性比較之下獲得了大幅度提高，通過750h的鹽霧試驗都沒有觀查到腐蝕狀況。這也是因為電鍍硬鉻加工工藝硬鉻時的電流強度非常大，所得的鍍硬鉻層的表面存有著很多微裂痕，通過HA油除氫解決，可以使微裂痕得到添充，進而合理阻礙自然環境中的腐蝕物質滲透到，從而增強了硬鉻層的抗耐腐蝕腐蝕特性。空客飛機規定鍍硬鉻層需根據750h耐腐蝕腐蝕實驗，可以覺得，采用HA油除氫解決徹底可以使鍍硬鉻層達到該規定